Die Formulierungen waren zu unscharf. Das Nachtflugverbot ist für die lange Perspektive Konsens. Andererseits können die DHL-Beschäftigten nicht von heute auf morgen entlassen werden oder auf Tagdienst umstellen, daher die kürzerfristige Zwischenlösung.
Bisher fehlte neben dem Lärmargument noch der Hinweis, dass das Wachstum des Flugverkehrs als klimaschädlichstem Verkehrsträger - insbesondere für den Güterverkehr - beendet werden soll.
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